十五载风雨兼程 福田欧辉以品质实力筑梦中国客

2019-11-03 05:21栏目:电工电气
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如今,福田欧辉氢燃料电池客车产品已涵盖8.5米、10.5米、12米,广泛应用于城市客车、城间客车、旅游团体、定制班车等多种类型用途。就像作为祖国未来、民族希望的青少年一样,福田欧辉氢燃料电池客车也将一代代推陈出新,推动中国客运行业品质升级,持续引领着中国客车朝更高质量、更值得信赖、更具可持续发展,助力交通强国梦。

在国内,氢能发展愿景在国家政策导向上也非常明晰。早在2012年7月,国务院发布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》中,燃料电池就是被提到的受支持产业,并建议加快投入研究开发和示范应用。2016年11月29日,国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》。此规划明确提出了燃料电池汽车“产业化”进程,提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。

当北极圈夏季最高温度超过30摄氏度,当猛烈的飓风与台风不断来袭,都意味着气候问题给人类带来的挑战越来越突显,必须引起高度重视,并采取切实应对。

近年来,在全球低碳环保、节能减排压力加大的共识下,新能源汽车的推广应用在世界各国都是如火如荼。其中,作为新能源汽车发展的未来重点方向选择,氢燃料电池汽车愈来愈频繁地进入公众视野,其以具有高效率、来源丰富、用途广泛等优势,被视为人类的“未来能源”,再加上它能够完全实现零污染、零排放、续航里程长等优势,被国际公认为“终极新能源汽车解决方案”,各国纷纷提出“氢”计划并加速推进实施。

推陈出新,持续引领行业发展

如此迫切的发展愿景下,以福田欧辉为代表的企业用十多年的精心耕耘和不断取得的创新突破成果,让中国“氢”发展走在了世界前列。2006年,福田欧辉领先行业率先发力氢技术攻克,携手与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发;2008年,福田欧辉第一代氢燃料电池客车成功服务于北京奥运会,创下国内最早示范之先;2014年,福田欧辉生产出第二代12米氢燃料电池客车,带领解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈;紧接着,福田欧辉研发了第三代8.5米氢燃料电池客车,凭借优越的性能,2016年创下全球最大批量氢燃料电池客车订单;2018年,福田欧辉再次推出第四代氢燃料电池客车产品,并闪耀于百人会现场。

8月14日,联合国开发计划署第二届“培养未来气候行动领袖”夏令营开营仪式在北京市联合国大楼拉开帷幕,50名热情饱满又胸怀大志的青少年纷纷慷慨陈词。而大楼外,3名特殊成员整装待发,它们就是出席过多项重要国际会议的新能源“明星”——福田欧辉8.5米氢燃料电池客车。

氢能终极环保解决方案,真正“零污染 零排放 ”

www.4066.com,作为本次开营仪式嘉宾之一,联合国开发计划署驻华代表处助理国别主任兼首席传播官张薇表示对目前气候形式的担忧,同时也表达出对大力推广经济适用的清洁能源的期望。

【福田欧辉氢燃料电池客车服务长城国际可再生能源论坛】

高瞻远瞩,占领市场制高点

在实际应用中,随着“加强氢燃料电池产业联盟”、“实现北京-张家口等城市示范运营”,以及“批量投入服务百人会”等系列动作推进,福田欧辉率领中国氢燃料电池客车发展正在实现一步步重要的技术跨越。从完美护航2017、2018电动汽车百人会、2018张家口首届长城国际可再生能源论坛,再到实现北京至张家口200多公里、国内氢燃料电池客车首次长距离实际投入运营,其产品的可靠性、经济性等均得到有力证明。

从全系新能源客车的研发制造,到氢燃料电池客车真正实现商业化运营,福田欧辉氢燃料电池客车已实现全面突破,不仅抢占了国内新能源客车领域的制高点,而且标定了中国客车在国际领域的新纬度。

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而作为中国绿色客车领导品牌,福田欧辉客车早有部署,在2006年就与清华大学联合承接了国家“863”计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发,迈出了福田欧辉氢燃料电池客车的第一步。

也就是在这样的发展历程中,福田欧辉引领创下了行业多个之最,在我国氢燃料电池客车产业化发展的路上,始终展现出“领跑者”姿态,其在氢燃料电池核心技术的突破和市场应用推广上的加速突进,正在带领中国加速进入氢燃料电池技术走向产业化的新时代。

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对于福田欧辉在氢燃料电池客车取得的一系列成就突破,业界用“走得足够前,也足够优秀”对其在行业的引领性给予了重大肯定。事实上,不仅在国内,在国际舞台上,福田欧辉氢燃料电池客车这颗耀眼之星也在不断绽放光芒,被誉为世界眼中的中国氢燃料电池客车符号,成为联合国开发计划署燃料电池汽车系列商业化示范项目的重要担当。其研发的氢燃料电池客车在联合国开发计划署与科技部共同合作的“中国燃料电池汽车商业化示范项目”中,承担了第二期项目,一年内共运行7万多公里,效果良好。

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