新能源驱动电机优劣对比分析

2019-11-03 05:21栏目:电工电气
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来源 | 传动网

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电动车由来已久,从1831年亨利制造出首台直流电机应用于早期电动车上开始,1889年德国AEG公司制造出首台交流三相异步电机。直到二十世纪80年代,微电子控制技术完善使得交流电机得到推广。永磁材料、电力电子技术的发展极大促进了相关电机的应用推广,交流三相异步和永磁同步电机为当前大规模应用的主流产品。

今日主角

而驱动电机作为新能源汽车三大主要零件之一,如果说电池系统是电动汽车的血液,电控系统是电动汽车的大脑,那么电机系统是电动汽车的心脏。在新能源汽车中使用电动机取代发动机并在电机控制器的控制下,将电能转换为机械能来驱动汽车行驶,是纯电动汽车的唯一驱动装置。

江苏上骐集团有限公司

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高效电机

各有所需 适者生存

代言词

现阶段电机的分类,主要有直流、交流感应、永磁同步和开关磁阻四种,目前,永磁同步由于其较优的性能,是主流的电机类型。交流异步电机的价格适中,但性能稍差,在美国及中国有部分厂商使用。而开关磁阻电机的主要优势在于其较低的价格,但同时也存在着杂音和震动的技术问题,如果这些问题能够解决的话,开关磁阻电机将具备很大的市场。现阶段适合新能源汽车的驱动电机主要有永磁同步、交流异步和开关磁阻三大类。因其不同特点, 各有应用场合。

将“绿色制造”进行到底

永磁同步电机体积小、质量轻,功率密度大,可靠性高,调速精度高,响应速度快;但最大功率较低,且成本较高。由于永磁同步电机具有最高的功率密度,其工作效率最高可达 97%,能够为车辆输出最大的动力及加速度,因此主要用在对能量体积比要求最高的新能源乘用车上。

影响力

交流异步电机价格低、运行可靠;但其功率密度低、控制复杂、调速范围小是固有限制。 价格优势使得其在新能源客车中使用的较广泛。

在国内最早研发生产高效能电机产品,开关磁阻电机产品迈入国际先进行列

开关磁阻电机价格低、电路简单可靠、调速范围宽;但震动、噪声大,控制系统复杂,且对直流电源会产生很大的脉冲电流,用于大型客车。

这两天,江苏上骐集团有限公司总经理印光宇忙得脚不沾地。一边盯着供应商,催促交付公司预定的专用设备;一边忙着将从日本、上海等地购进的自动化设备上线调试。“这些都是今年新投入的自动化设备,可以再次提高生产效率,不盯着不放心。”印光宇说,今年企业的年度目标是实现开票销售过5亿元,现在才完成一半,技改的进度直接关系到产能和产值提升。

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江苏上骐集团一直致力于高品质电机的设计开发、规模制造和全球营销,现有产品主要包括交流异步电机、直流无刷电机、永磁同步电机三大系列近50多个品种,被广泛应用于空调器、洗碗机等家用电器和机器人、机械手、数控机床等工业自动化领域。

驱动电机性能指标对比

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