西门子公司陆上风机推行双馈齿轮箱技术

2019-12-13 01:34栏目:电工电气
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近日,关于西门子歌美飒陆上风机放弃直驱技术路线,全部推行双馈齿轮箱技术的消息在风电业内引起高度关注。这一信息也再次引发业内关于直驱技术和齿轮箱技术孰优孰劣的讨论。

西门子陆上风机放弃直驱路线

屁股决定脑袋。一些整机厂商从自身角度出发对此事件纷纷发声。一时间,公说公有理,婆说婆有理。技术争论本身是有益的,但若以技术争论之名,行市场利益争夺之实则值得警惕。

日前,西门子歌美飒发布3年战略增长计划明确,陆上将全部推行双馈齿轮箱技术。至此,国际风机三大制造商陆上风机全部采用双馈齿轮箱技术路线。

回顾风电发展的历史,不难发现,这一争论由来已久。伴随多年的争论,两条技术路线依然共生共存,没有哪一条技术路线被市场所抛弃,这再次验证了那句老话:存在即合理。

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客观地说,不同的技术路线各有优劣,很难分出高低。对于风电产业而言,更加讲究技术的适宜性。采用不同技术路线的风机适用于不同风资源条件、不同地形条件、不同施工条件和不同运维环境。在某种特定条件下,可以说某条技术路线更适合、更能发挥优势,然而却无法笼统地认定哪条技术路线优,哪条技术路线劣。

直驱与双馈的讨论由来已久。随着全球可再生能源平价上网压力倒逼和技术进步加速,陆上风机如何实现不断降低的度电成本市场要求成为关键挑战。欧洲风能协会一位专家表示,陆上风机市场的全球巨头们已经不约而同地选择了双馈齿轮箱技术路线。

虽然西门子歌美飒3年战略增长计划明确,陆上风机将全部推行双馈齿轮箱技术,但对于其更改技术路线的原因,却暂时并未披露。我们自然也不能简单地推导出这样的结论:因为双馈齿轮箱技术路线比直驱技术路线好,才放弃直驱技术路线。

www.4066.com,众所周知,为解决永磁直驱机组的失磁和绝缘问题,能让人信服的解决方案成本在不断攀升。西门子歌美飒公司内部人士在接受媒体采访时也表示,市场最终用脚投票,经过全盘考虑和综合比较后在陆上市场最终放弃直驱路线,全部采用双馈齿轮箱技术。无独有偶,几乎与此同时,路透社2月初报道称,全球最大的风机制造商维斯塔斯宣布其未来将继续专注于齿轮箱技术路线,以期实现公司2018年市场目标。

技术路线的选择和变更有着复杂的因素,不是非黑即白那样简单。有业内人士推测称,西门子歌美飒变更陆上风机技术路线可能与降成本有关。但真正的原因,还需要等待西门子歌美飒的官方声明。

业界分析称,全球陆上风机市场增长潜力优势凸显,主力厂商不约而同地将未来的陆上风机产品技术路线聚焦到双馈齿轮箱,终结了一直以来行业直驱与双馈的技术路线之争,也说明了风电齿轮箱性能已经进入高可靠性时代。全球最早采用齿轮箱传动技术的双馈风机,目前已经在陆上安全稳定运行了20年以上,积累了全生命周期的运行经验。

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