哈尔滨和兴路上一处无轨电车专用电线脱落,太

2019-12-01 10:09栏目:机械设备
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龙头新闻记者 姜轶东 文/摄

有一个“姑娘”,梳两条“大辫子”,走在路上亲一下空中电缆,力气大到能运送好多人。她就是1979年出现、2010年暂别郑州的无轨电车。据郑州装修网小编了解到,这个阔别郑州六年的“姑娘”有要即将计入人们的视野了。

曾几何时,拖着两条“大辫子”的无轨电车伴随着几代哈尔滨人的记忆与成长,如今“大辫子车”已经退役,但一些曾经的专用电线依然在马路的上空悬挂。8日,记者在哈尔滨市香坊区和兴路45号东北林业大学附近走访时发现,在林业大学公交站台附近,悬挂在高空的无轨电车专用电线有脱落现象,存在安全隐患。

因道路大修而暂停运营的农业路BRT重开在即,按照规划将采用“无轨电车”。复出的它采用双电源驱动,不靠“大辫子”也能跑。具体情况来和郑州装修网小编一起了解一下吧。

今日10时许,记者在和兴路上东北林业大学附近路段走访,在林业大学公交站台附近,一处近百米长的原无轨电车专用电线在此路段的马路中央处的高空脱落,其中有一处电线的固定点明显断开损坏,当一辆公交车在此通过时,记者看到脱落电线的最低点据公交车顶部不足1米。一位在此等车的学生告诉记者:“我经常在这儿坐车,这电线是最近几天脱落的,这老电线都在这儿好多年了,估计风大一吹发生了损坏。”一位路过的市民也表示,这老电线年久失修,肯定有安全隐患,要是掉下来砸到车或人,后果很严重。

农业路BRT即将重开 站台内已装好候车木椅

随后,记者拨打了95598国家电网热线,反映了此路段的情况,工作人员表示会联系相关部门去现场先明确电线的归属,再处理。

农业路是郑州市区主干道,转车的、逛街的、办事的客流汹涌,所以,此处的公交线路特别是快速公交何时恢复通行备受关注。

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6日上午,记者实地探访农业路部分路段的BRT站台,发现部分站台主体已完工,站内设施也基本到位。农业路黄河路以北目前还在封闭施工。

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记者在农业路天明路BRT站台看到,进站闸机、电子显示屏、伸缩屏障、站牌指示等都已安装到位,不过还没通电。站内双向摆放着一溜候车长椅,跟其他站台不同,这里的长椅是木头材质,看起来颇为清爽。正在现场忙活的工人透露,站内施工已进入收尾阶段。

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此外,人行道旁两侧常规公交站牌也已安装完毕,只差标注线路了。

换一换

附近居民刘先生表示,早就盼着公交车赶快恢复通行,但是不知道是不是原来的线路,会不会有所调整。

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记者从郑州市公交总公司获悉,道路交付使用后,公交线路就会恢复通行,不过,目前农业路相关公交线路正处于规划论证阶段,尚未正式确定。“运营方面正在研究农业路公交线路的问题”。

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阔别郑州6年 无轨电车复出上岗

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农业路BRT重新开通后,一大亮点是车辆的特殊性。按照政府规划,农业路BRT将采用无轨电车,也就是过去人们常说的“大辫子”车。如果不出意外,这标志着退出郑州多年的“大辫子”车又要上岗了。

老郑州人都知道,无轨电车在郑州曾风光无限,2010年起慢慢开始隐退,后来随着新型的油电、气电混合动力公交的普及,以及纯电动公交车广泛入市,郑州街头现在已经找不到一辆无轨电车。

2017年郑州市交通重点项目工作推进会介绍53个项目中,农业路快速通道工程BRT无轨电车供电工程位列其中。农业路快速通道工程BRT西起雄鹰路,东至郑州东站,全长20公里。全线架设供电接触网的路段为高架路段,约13公里,其他路段车辆脱网靠电池驱动行驶。

郑州市建委官网近期发布的一则公示显示,农业路快速通道工程BRT无轨电车即将开始供电工程的勘察设计。这也预示着无轨电车即将复出。

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